Funcția principală a garniturii cilindrului este de a menține efectul de etanșare pentru o lungă perioadă de timp și în mod fiabil.Trebuie să sigileze cu strictețe gazul de înaltă temperatură și de înaltă presiune generat în cilindru, trebuie să sigileze apa de răcire și uleiul de motor cu o anumită presiune și debit care pătrund în garnitura chiulasei și poate rezista la coroziunea apei, gazului și ulei.
Când se constată următoarele fenomene, este necesar să se ia în considerare dacă cilindrul este ars:
① Există o scurgere locală de aer la îmbinarea dintre chiulasa și blocul de cilindri, în special în apropierea deschiderii țevii de evacuare.
② Rezervorul de apă a barbotat în timpul lucrului.Cu cât sunt mai multe bule, cu atât scurgerea de aer este mai gravă.Cu toate acestea, acest fenomen este adesea dificil de detectat atunci când garnitura chiulasei nu este deteriorată prea mult.În acest scop, aplicați puțin ulei în jurul îmbinării dintre blocul cilindrilor și chiulasa, apoi observați dacă există bule care ies din articulație.Dacă apar bule, garnitura cilindrului are scurgeri.În mod normal, garnitura chiulasei nu este deteriorată.În acest moment, garnitura chiulasei poate fi prăjită uniform pe flacără.Pe măsură ce hârtia de azbest se extinde și se recuperează după încălzire, nu se va mai scurge după ce a fost instalată pe mașină.Această metodă de reparare poate fi utilizată în mod repetat, prelungind astfel durata de viață a garniturii chiulasei.
③ Puterea motorului intern este redusă.Când garnitura chiulasei este grav deteriorată, motorul cu ardere internă nu poate porni deloc.
④Dacă garnitura chiulasei se arde în mijlocul pasajului de ulei și al trecerii de apă, presiunea uleiului în pasajul de ulei este mai mare decât presiunea apei în pasajul de apă, astfel încât uleiul va pătrunde în pasajul de apă din trecerea uleiului prin garnitura chiulasei s-a ars.Un strat de ulei de motor plutește pe suprafața apei din rezervor.
⑤ Dacă garnitura chiulasei se arde la orificiul cilindrului și orificiul filetat al chiulasei, vor apărea depuneri de carbon în orificiul șurubului chiulasei și pe șurub.
⑥ Dacă garnitura chiulasei se arde undeva între portul cilindrului și canalul de apă, nu este ușor să detectați cea ușoară, scăderea puterii nu este evidentă și nu există nicio schimbare anormală la sarcina mare a accelerației.Numai la ralanti, din cauza forței de compresie insuficiente și a arderii slabe, gazele de eșapament vor avea o cantitate mică de fum albastru.Când este mai grav, în rezervorul de apă va exista un sunet de „mârâit, mormăit”.Cu toate acestea, acest lucru este afișat în mare parte atunci când rezervorul de apă este puțin mai puțin de apă și nu este evident când nivelul scade.În cazurile severe, aer cald este emis din capacul rezervorului de apă în timpul lucrului.
Ora postării: 14-ian-2021